直9改为专用武直：速度跌20% 航程跌40%
本帖最后由 Macedon 于 2019-11-21 07:31 编辑飞行器发展有一个从通用化转到专业化的发展历程，最终的飞机只有侦察机一个型号，但是很快就发展成为专用战斗机，攻击机，飞机不断增大，最终变成运输机，运输机一转身就变成轰炸机，攻击效率倍增，普通固定翼飞机如此，直升机也一样，世界第一款武装直升机AH-1眼镜蛇就是从美军的战场“出租车”UH-1直升机演变而来，研发一款专用武装直升机究竟要付出多大代价，通用直升机改装专用武装直升机，代价巨大，就专用两个字，代价不菲！
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武直-19直升机是在武直-9直升机上的深度改进产品 中国在研发武直-19和武直-10之前，武装直升机的第一次尝试是武直-9，简单来说就是直9武装直升机改型，是一种普通的带武装的直升机，这款直升机基本保留了直-9直升机的所有架构，唯一不同是在直升机上增加了火控和武器挂架，这也是中国第一次自主研发武装直升机，这种获得的武装直升机算是一种通用型号的分叉，还不能算专用。
武直-9直升机出现之后，和世界主流武装直升机差距巨大，火力，火控，生存力都存在严重不足，最大的差距是飞机没有防弹装甲和耐坠毁设计，最终得到了武直-19，算是一款先进的侦察武装直升机，事后总结，为了专用这两个字，付出了巨大代价：速度跌20%，航程跌40%！
武直-9和武直-19相比，采用了相同的发动机，旋翼设计，传动系统，后机身，所以通用性很强，两款飞机的最大起飞重量都一样，都是4250公斤，但是航程，速度和航时则有重大差别，武直-9遥遥领先。航程726公里对454公里，减少约40%，最大平飞速度：298公里每小时对245公里每小时，减少约20%，航时：4.29小时对2.7小时，减少约40%。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/88/w550h338/20191119/23fc-iipztff0556363.jpg
原因是阻力增加多，重量增加得多，假如要求飞行性能不衰减甚至更先进，就需要做更大的手术：飞机发动机功率要增加，旋翼系统要改进，传动系统功率也要增加，这种全盘改进的结果就是另外一款先进的专用武装直升机：武直-10，最大起飞重量6000千克，航程855公里，航时3.5小时，基本恢复了武直-9的水平！
中国开发成功武直-19和武直10之后用户反应良好，机动性好，武器系统精度高，打靶上千次，近乎百发百中，但是设计师经过认真分析之后还是不满意，原因就是，这三款直升机都有严重的动力不足问题，而中国还有独特的高原需求，所以，还必须开发一款专用的强悍高原武装直升机，采用直-20通用直升机的架构改进或许是一个更好的办法！
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