今天你检查胎压了吗？
现在的汽车配置真是五花八门，什么ABS、EBD、ESP……全都是英文缩写，关注汽车的朋友一定都是耳熟能详了。最近又发现了一个新名词（对我来说）：TPMS（即汽车轮胎压力监测系统，“TirePressure Monitoring
System”的英文缩写）。经过一番自学，也算小有研究，现在与大家分享一下，希望能对开车和买车的朋友有些帮助。
安全是人们在驾驶过程中最关注的问题，而在汽车安全的隐患中，轮胎存在的隐患占了很大的比例。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。
爆胎的原因除了行驶路面状况不佳，比如锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎；最主要的就是胎压不正常。如气压偏低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，强度下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，很可能导致爆胎。即使车辆低速行驶，也会造成轮胎损伤，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。相反，轮胎气压偏高会使轮胎与路面接触面积减小，压强增大，造成轮胎中部磨损加剧，易使轮胎帘线疲劳损坏而出现爆胎。一旦发生爆胎，会导致车辆瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来毁灭性后果。
http://www.aboluowang.com/life/data/uploadfile/200710/20071031232949467.jpg
胎压监测系统（TPMS）应运而生，该系统通过对汽车轮胎的气压、温度等进行动态实时监测，在出现危险状况时给予警报，从而有效预防爆胎、保障行驶安全。相对于ABS、EDS、EPS、安全气囊等“事后被动”型安全配置，TPMS属于“事前主动”型保护，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。配备了TPMS，不但可以延长轮胎使用寿命，还可以降低油耗、避免车辆部件不正常的磨损。
2000年11月1日，美国国会通过了关于修改联邦运输法的提案，要求2003年11月以后在美国生产新车须把TPMS作为标准配置。目前国内对汽车厂商并没有此类规定，基本是消费者自行购买安装，原车配置TPMS的都是一些豪华车型，在中级车里像领驭、蒙迪欧、马6等都没有配备，听说最近要上市的克莱斯勒铂锐是在同级别车型中唯一配备胎压监测系统的，值得关注一下。也希望汽车厂商在安全配置上不要“能省就省”
，要以消费者安全为重。
页:
[1]