“斯贝发动机之父”归国后的悲剧
“斯贝发动机之父”归国后的悲剧作者﹕林辉
对飞机构造有所了解的人，一定都知道斯贝发动机，它是英国罗尔斯•罗伊斯发动机公司针对中、近程旅客机的需要于上个世纪50 年代末期生产的一种低旁通比涡轮风扇发动机。六十年代中期起大量投入使用，分喷水的民用型和加力的军用型。1964 年民用型“斯贝”装于“三叉戟”、BAC-111 等民用客机。军用型“斯贝”装于 F-4K、F-4M、法国的幻影 IV 和西德的 F-104G 等军用战斗机。可以说，曾经的斯贝发动机可是世界闻名，其特点是推力大、耗油低、可维护性好、使用寿命长等。
在上个世纪的中国，中共迫切需要加强自己的军事力量，当然也包括空军在内，而提高军用飞机性能的关键恰恰是发动机。虽然中共组织人力在自主研发军用发动机，但由于这样那样的原因，诸多技术仍落后世界十几年。
于是，七十年代初，中共高层先后下令从英国购进民用和军用斯贝发动机。在引进斯贝发动机时，英国人提出的要价十分高昂，仅某些计算手稿就要80万英镑，谈判几度停顿。
后来，不知中共哪位官员提到了吴仲华曾在英国罗尔斯•罗伊斯发动机公司工作过。仔细一找，吴仲华正被关在牛棚中，负责打扫厕所。中共高层立即下令让吴仲华参加中方谈判组。
吴仲华，1917年7月出生在上海，1940年毕业于西南联大后留校任教，1947年在美国麻省理工学院获博士学位，并先后任美国 NACA 研究科学家、PIB教授。后来他去英国罗尔斯•罗伊斯发动机公司工作，并于50年代初发表了《轴流、径流和混流式亚声速与超声速叶轮机械中三元流动的普遍理论》论文，其所提出的理论在国际上被称为“吴氏通用理论”，其主要方程被称为“吴氏方程”。吴氏通用理论在国际上已广泛地应用于先进的航空发动机的设计中。
在英国工作期间，吴仲华根据“三元”原理发明了斯贝发动机，因此被誉为“斯贝发动机之父”。事实上，现代喷气发动机仍然是根据这个原理设计的。
1954年，吴仲华不顾英国的挽留，选择了回国。但是令他没想到的是，在1958年反右中，他受到了重点批判，被认为思想右倾；1964年“四清运动”中，吴仲华再次被打倒；1966年文革爆发后，则被关进牛棚接受改造。
当中共高层特许吴仲华参与和英方的谈判后，英方代表发现这个新来的代表很不一般，对斯贝发动机的原理十分熟悉，很不好对付。于是忍不住请问他的姓名，吴仲华回答道：“我叫吴仲华！”英方代表闻听惊讶极了，眼睛也睁大了。突然，首席代表起立，并叫全体代表也站起来，向吴仲华敬礼说：“你是我老师的老师。”谈判由此顺利进行。
然而，一个如此富有才华、让英国人如此尊敬的科学家却在回国后屡遭批判，而且再无建树，于1992年9月悄然去世。这样的悲剧是谁造成的自然是不言而喻。 老蟊狗说：知识越多越反动！！！！！！！“教育为无产阶级专政服务！！！教育与流氓无赖相结合！！！！！！！！。。。。。。。。。。 造化总是这样弄人。对待知识分子的态度如何，反映了一个国家和一个民族的良心，想想看，知识分子有何反动之说的呢？完全是某集团觉得自己可能是不打自信罢了，原来，以为自己面对的对象都是一些泥腿子之流，可是，等到取得了天下之后，突然发现原来还有不会少有知识、有文化、“没纪律”的知识分子很是麻烦和头疼。因为他们有文化、有知识，有思想，对待党的政策往往不能够轻松愉快地贯彻下去，对待党的运动也往往不能够轻易地表现出自己的热情和激情，对待党的话也并不是轻易地相信，所以，老猫就不干了，觉得他们的确身上是有一股臭味，于是乎，美其名曰臭老九，正所谓知识越多越反动这样的狗屁口号都能喊得出来，还有就是什么老子英雄儿好汉，老子那啥儿混蛋，这个观点很好地体现了达尔文的遗传定律。这是极其愚蠢的行为！
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