改变驾车习惯有助省油

kiki39

　　

　　结合汽油引擎与电动马达的混合动力车因具有省油的经济效能，加上油价曾飙涨到一加仑3美元的助长下，在目前已成为炙手可热的畅销车。

　　丰田最热卖的混合动力车Prius，在今年9月的美国销量即较去年同期成长了9成。

　　不过，已有越来越多的混合动力车车主，抱怨他们车子的燃油效率远不如广告的标示，福特与丰田等销售混合动力车的车商，也正试图向驾驶人解释为何他们的车子无法达到所预期的燃油效能。

　　据丰田经销商的广告单称，美国环保署估计该车的燃油效能是一加仑汽油可行驶约96.5公里；福特的混合动力多功能休旅车Escape，则标示一加仑汽油可在市区行驶约58公里。但这些混合动力车的车主却抱怨他们的车子达不到这个指标。

　　根据美国消费者情报的调查，一般汽车每加仑汽油的实际哩程数平均值为约30.5公里，已低于美国环保署估计的平均值，但混合动力车的实际行驶哩程数与环保署的估计值差距更大。

　　问题在于，美国环保署的估计值是假设驾驶人在最省油的理想状态下开车，如不开空调、缓慢加速，以及在市区平均时速约32.1公里，但这跟一般道路驾驶人的实际开车习惯很不一样。

　　越来越多的消费者抱怨也因而刺激美国环保署，打算在今年底改变测定燃油效能的方式，预计采用更能真实反应人们实际开车习惯的新方法，并把一些会影响燃油效能的因素，如使用空调、开快车与塞车等条件考虑进来。

　　不过，也有一些方法有助于驾驶人提高燃油效能，这些方法虽为一般人所熟知，却似乎不太容易做到。比如不要太常踩煞车、在高速公路上行驶时最高时速维持在96~97公里。汽车专家们表示，遵循这些规则便能达到美国环保署估计的燃油效能。