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各种车型常见的故障与排除方法『不断添加,欢迎补充。』

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发表于 2006-10-1 22:45:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
田佳美不着车

故障现象: 92款佳美,装备SXV10 5S―FE型发动机。不能着车

 ● 故障维修
故障检修

  先检查点火系统,拔出高压线插进带来的备用火花塞,打马达试跳火,发现有火花,点火系统基本无问题;接下来检查油路,打马达轻踩油门用带来的化油器清洗剂向进气歧管内喷射,仍不着车。有油、有电、有气,怎么不着车呢?因带来的工具和检测仪无法继续深入检测,决定将车托回厂内维修。

  到厂后拆下进气管发现节气门体较脏,拆下节气门体和怠速马达进行清洗,清洗后装后仍着不了车。短接诊断座TEl―E1脚调码,无故障码出现。重新检查点火系统,测量分电器中点火线圈的初级、次级电阻,均在正常标准范围,高压线电阻均小于25k欧姆,用仪器测量跳火电压均在10kV左右,也在正常范围。当我们拔出高压线重新插上拆下来的火花塞时,打马达发现有火花但火花特别弱。是什么原因导致火花弱呢?我们决定用调换的方式将同种车型的分电器总成调换过来试验。打马达火花还是弱,高压线无问题,难道是火花塞问题?换上原厂白金火花塞,打马达试验火花特别强。将白金火花塞换上,打马达后便很顺利着车,至此故障解决。
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