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我是机长:我真的见过UFO(组图)

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发表于 2012-3-24 13:28:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
这位年轻英俊的机长聪明幽默,且十分健谈,今天他来跟我们讲一讲整天在驾驶舱里到底干些什么、飞机出现故障怎么办、亲眼见到UFO 的经历,以及他对越来越严重的航班延误的个人看法


稿件来源:《男人装》

小档案

姓名:贾军峰 ;    年龄:34 岁  ;  驾龄:12 年, 飞行时间已超过1 万小时, 累计800 余万公里   ;  职位:机长, 国航A320 飞行大队中队长  ; 毕业院校:现代民用航空飞行学院

这位年轻英俊的机长聪明幽默,且十分健谈,今天他来跟我们讲一讲整天在驾驶舱里到底干些什么、飞机出现故障怎么办、亲眼见到UFO 的经历,以及他对越来越严重的航班延误的个人看法。

(F=《男人装》,贾= 贾军峰)

F :我现在想学开飞机还来得及吗?我今年30 岁,本科学历。

贾:完全没问题,大概要学两年,60万的学费,学完了会有很多航空公司要你,差不多一年就能把学费赚回来。

F:从航校一毕业就可以开飞机了吗?

贾:不能,得从学员干起,一步步干到副驾驶、第一副驾驶、见习正驾驶、正驾驶,然后才是机长、责任机长,最后是教员,而且教员还分A 类、B类和C 类。最高的是C 类教员,他们会带学员做起飞落地的训练,其实开飞机的重点就在起飞降落,中间飞的时候几乎不用驾驶员操心。

F :那飞一趟欧洲十几个小时,这期间岂不是很枯燥很寂寞。

贾:像这样的话就有两套机组,4 个人,飞之前大家商量好:今天咱们3个小时一换班,前面2 个人飞3 小时,后面的人睡3 个小时,然后换过来。


F :所以去年国泰航空有个空姐和机长在驾驶舱里……

贾:那确实有点儿过分,像我们的话也就是喝几杯咖啡,再有就是和副驾驶聊天,连报纸和iPad 都不能碰。

F:叫个空乘进来大家斗地主行不行?

贾:绝对不行,那太不负责任了,而且飞行过程中你也要不断地跟地勤去联系,可能需要调整高度,或者问问天气情况什么的。

F :可以抽烟喝酒吗?

贾:抽烟嘛……这个只能说是偷偷地来,但肯定不能喝酒,因为人在高空缺氧的情况下,酒精对人体的伤害很大。我听说俄罗斯的飞行员就经常喝酒,前段时间俄罗斯不是有个冰球队掉下来了,行内传闻就是那个机长在天上喝多了,跟地面塔台的通话都不利落了。

F :你们跟地勤交流都是用英语吗?

贾:国际航线肯定是,国内的几个大机场也是全部英语对话。


F :到了阿拉伯那边怎么办,他们口音很重,万一把B 说成D,seven 说成eleven……

贾:日本和俄罗斯也都很难听懂的,所以说我们会用一些专用发音,比如3 应该是three 吧,我们会说成是tree,或者比如CA1307,我们会说成“CA13 洞拐”,尽量避免谐音。

F :经历过什么危险的情况?

贾:有一次刚从北京起飞不久,机舱失压了,氧气面罩都掉下来了,然后我就开始下降高度,从不到3 万英尺下降到大概1 万英尺——这个高度是人体能接受的正常高度,然后保持这个高度又飞回北京了。

F :那机舱里的乘客们岂不是炸锅了。

贾:这是乘客知道的,有的时候我们在乘客还不知情的情况下就化解危险了。有一次我们起飞后发现发电机失效,4 部发电机只剩一部在工作了,然后我们就返航了。

F :多丢人啊。

贾:公司是鼓励这种行为的,安全至上。这也是为什么飞机被称为是最安全的交通工具,只有百万分之零点几的失事率,基本上比你走路还安全。


F :你见过UFO 吗?

贾:见过,有一次我晚上从重庆飞北京,起飞后我在天上看到一个很大的圆盘,但我怎么飞也飞不出去那个圆盘。

F :什么叫飞不出去?

贾:因为按理说你要是看见一片云啊,你飞一段时间你就把云超过去了,但这个圆盘我就飞不出去,月亮在这个位置,圆盘在这个位置,我怎么飞都飞不出去,它没有任何光芒,但是它就是一个圆盘一个阴影摆在那里。

F :大晚上的你怎么会看见阴影?

贾:晴空万里的时候,月亮的光照下来什么东西都能看得到。当时有点怕,一阵头皮发麻……然后我把乘务员叫进来,因为我需要确定自己是不是产生了幻觉,我问 她能看到什么东西吗?她说那怎么有个圆的东西啊,我说行了,你可以出去了。然后我跟地面塔台说我是国航多少多少,请证实我左侧有什么飞行活动吗?结果塔台 告诉我:你周围什么都没有。

F :然后你从座位底下掏出一把手枪……

贾:没有,我从墙上取下了消防斧……这时候飞机在西安上空,大概过了半个小时左右它就消失了。

F :没有拍照留念吗?

贾:用手机拍了,效果不好,从此以后我就随身带了一个比较专业的相机。

F :你看了那个东西后是不是真的相信会有UFO 存在呢?

贾:我本来就相信,真的。

F :最后一个问题,国内航班现在延误的现状已经到了令人发指的程度了……

贾:第一,可以飞的地方不是很多,大部分都是空军的地盘;第二是国内空中管制的设计能力有问题,有时候交警不来没事儿,来了会更堵;第三就是中国的飞机还 是太多,首都机场进出港的流量在全世界可以排进前十,但是航线就那么几条,不像国外你从纽约去洛杉矶你可以飞好几条路,中国就只有一条路,同一时刻从北京 起飞去上海的飞机可能有10 架,所以……确实不好控制。
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