中国80%城市空气质量不达标

preston

前几天，中国官员所说的“南方有水皆污、北方有水皆干”的情况令人忧虑。这个星期一，最新消息又显示，中国五分之四的城市空气质量达不到环保部门新制定的质量标准。

中国目前五分之四的城市空气质量没有达到新的空气质量标准，空气污染严重影响居民身心健康，这一消息是中国官方新华社下属的《经济参考报》星期一报道的，消息来源是中国一位不愿透露姓名的官员。这位官员所说的新空气质量标准应该是指今年3月份中国环保部发布的《环境空气质量标准》，这个新标准的一大亮点就是把PM2.5（细颗粒物）纳入空气质量常规检测指标中。据《经济参考报》报道，令大家最讨厌的灰霾天气不仅北京有，整个京津冀地区、长江三角洲、珠江三角洲等地的城市都很常见，这些地方的居民每年有30%-50%的时间里都生活在灰霾天气中。中国民间环保组织绿色浙江的顾先生说：

“灰霾天气在杭州是比较严重的一个情况吧。全年灰霾天气比较多了。主要是汽车尾气。”

《经济参考报》援引中国那位不愿透露姓名的官员的话说，在中国城市环境方面，公众满意度最低的就是空气质量，满意度只有大约55%。美国华盛顿的民间组织国际中国环境基金会负责人何平先生这样分析中国城市空气质量差的原因：

“每个城市的车辆都很多，所以排放比较集中。所以这是目前空气质量越来越糟糕的主要原因之一。大城市煤的影响还是，但是北方影响没有以前那么大。还有一些中等城市的城市建设、房屋、桥梁建设等。建筑工地有尘土、水泥等对当地空气影响瞒大的。”

最近一段时间，灰霾天气、空气质量问题成为中国舆论的焦点，主要原因是去年10月以来，北京等城市出现严重雾霾天气，民怨极大，大量民众强烈要求中国效仿西方国家，把PM2.5作为检验细颗粒物的标准，当时中国还普遍使用PM10作为检测细颗粒物的标准。几个月后，北京等城市陆续开始实时公布PM2.5细颗粒物和其它污染物监测结果。绿色浙江的顾先生说：

“有关部门只是做个监测，其他还没有具体落实到实处。”

专家普遍认为，汽车尾气排放是造成中国城市空气污染的主要原因之一。《经济参考报》报道说，去年中国新增汽车保有量为1800多万辆，各地空气主要污染物减排方面仍面临巨大压力。何平先生说，北京空气质量在2008年奥运会前后有所好转，但之后又下降：

“空气污染是非常不好治理的，这东西的来源也不明确。像北京受到有沙尘暴的影响、汽车、工业的影响，有周边地区的影响。北京空气污染，特别是奥运以后，那几年治理比较大一些，比如关了一些工厂，汽车只能有一半可以开，有一定的效果，但是奥运过后就没那么严格了。有些污染又回来了嘛。”　

一些欧洲国家采用“碳交易”的办法来控制空气中二氧化碳排放的总量。顾先生注意到，在中国，上海等7个城市已开始进行试点工作。顾先生希望中国在各城市都推广“碳交易”：

“碳交易将来是大的主流方向。碳交易简单来说现在国外和上海已经有了。相当于简单说你今天如果开车，你可能会排放５０升的二氧化碳到空气里去。如果你不开车的话，相当于二氧化碳就节约下来了。你可以用这５０升跟其他人换。现在回收的是碳碳交易，国内是碳和金钱交易，相当于把你自己的炭省下来给别人用。然后，别人给你钱或者是其他的一些碳排相关的交易吧。这样也是很有效抑制碳排放的一个手段。”

中国初步计划在“十二五”期间投资数千亿元人民币，用于治理重点区域的大气污染问题。

以上是本台记者安培的采访报道